-این قطعه در kmc t8 وظیفه انتقال روغن به CVT را بر عهده دارد.

در بعضي موتورها سيستم تايمينگ متغير پيوسته سوپاپ روي ميل‌بادامك هوا و دود نصب شده است.
مكانيزم CVVT زمان بازوبسته شدن سوپاپ‌هاي ورودي و خروجي را نسبت به بار و دور موتور تغيير مي‌دهد.
سيستم CVVT با فشار روغن كاركرده كه توسط شیر کنترل روغن OCV كنترل مي‌شود.
این قطعه خود توسط واحد كنترل الكترونيكي ECM كنترل مي‌شود.
شكل پره‌اي هسته داخلي CVVT مجموعاً 8 محفظه را ايجاد مي‌كند.
چهار محفظه براي تغيير وضعيت پره‌ها به حالت آوانس به‌كار مي‌رود مابقي 4 محفظه براي ريتارد كردن وضعيت پره‌ها كاربرد دارد.
روغني كه جهت آوانس يا ريتارد كردن تايمينگ سوپاپ استفاده مي‌شود از دو سوراخ داخل ميل سوپاپ تامين مي‌شود.
آبند پره‌ها از جنس تفلون مي‌باشند و جهت آببندي محفظه‌ها آوانس و ريتارد از يكديگر ضروري هستند.
بنابراين اجازه توليد فشار درون محفظه‌ها را مي‌دهد.

روغن تحت فشار با گذشتن از فيلتري كه آن نيز درون سرسيلندر واقع شده به OCV جهت ورود روغن تحت فشار به درون محفظه‌ها و خروجي ديگر جهت تخليه روغن از محفظه ديگر آن طرف پره به‌ كار مي‌رود.

سرويس دير روغن موتور در و يا عدم استفاده از روغن موتور مناسب ميتواند به عملكرد اين سيستم آسيب وارد نمايد .

شیر کنترل روغن